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Thema: Honda TRX 500

  1. #1
    Neuer Benutzer Avatar von R1100SL
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    Honda TRX 500

    Frage an die Honda-Experten
    Gibt es die TRX 500 nun auch nicht mehr mit hydrstatischem Antrieb? oder was ist mit Hondamatic gemeint? Bis zu welchem Baujahr ist die TRX 500 wenn noch mit dem Hydrostaten gebaut worden?
    Gibt es den Hydrostaten auch mit Servolenkung?
    Na dann mal ran die Hondaexperten.

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  3. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Quadler100
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    Re: Honda TRX 500

    Bei Honda immer Bastlwastl fragen
    Servus Quadfahrer/innen
    Wer Lust und Laune hat, ohne Geschwindigkeitsrausch Ausfahrten rund um München und Umgebung zu machen, sollte sich doch bitte unter meiner Email-Adresse oder PN melden.

    Gruß
    Quadler100

  4. #3
    Super-Moderator Avatar von bastlwastl
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    Re: Honda TRX 500

    hallo
    die 500er is eigentlich mit allem zu bekommen was du oben genannt hast

    honda macht grad ne generelle umstrukturierung ihres marketing in deutschland
    was atv betrifft
    die lassen aber eben ned viel an die öffentlichkeit raus mom was und wies weitergeht ....

    der unterschied liegt einzig und allein an der bezeichnung des models
    es gibt 2 verschiedene motoren mit inzwischen 3 verschiedenen getriebevarianten

    am besten hier nachschaun da erhält ma momentan die meisten informationen

    http://powersports.honda.com/offroad...aspx#/overview

    http://powersports.honda.com/offroad...cPowerSteering

    http://powersports.honda.com/offroad...icTransmission

    und hier neu des doppelkupplungsgetriebe
    http://powersports.honda.com/offroad...icTransmission

    wennst no so irgentwas zur technik wissen willst einfach fragen
    "Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben."

    Zum Zeitpunkt des Postens
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  5. #4
    Wolpertinger
    Gast Avatar von Wolpertinger

    Re: Honda TRX 500

    Auf einmal kann er richtig viel schreiben unser bastl









    Is scho ok, da werden Sie geholfen

  6. #5
    Neuer Benutzer Avatar von R1100SL
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    Re: Honda TRX 500

    Habe mich rein kopfmäßig auf den hydrostatischen Antrieb eingeschossen. Da ich immer etwas außerge-
    wöhnliches suche, würde mich dieses Antiebskonzept reizen. Motormäßig sollte dieser dann auch schon
    über eine Wasserkühlung verfügen.
    Wie sind denn die Erfahrungen mit dem Hydrostaten in Bezug auf Langliebigkeit? Bei einem Defekt wird es
    ja wahrscheinlich richtig teuer oder kann man die auch überholen?
    Mit den D1 und D2 Stellungen beeinflußt man doch nur die Pumpe selbst von der Förderleistung her oder?
    Welcher Händler verkauft denn weiter auch die Hydrostaten?
    Gruß

  7. #6
    Super-Moderator Avatar von bastlwastl
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    Re: Honda TRX 500

    hallo
    da must am besten schaun wo bei dir in der nähe n händler is
    die sind mom eher spärlich vertreut


    ich fahr des FA modell mit wasserkühlung/hydrostat und untersetzer
    bin ganz zufrieden
    ausser öl war no ned wirklich was
    einmal war n lenkkopf leicht ausgeschlagen der ging auf garantie

    des getriebe is eigentlich wartungsarm wird mitn motoröl mitbetrieben
    hat ungefähr mit filterwechsel 5 liter öl die kiste

    bei D1 oder D2 wird nur die stellung der taumelscheibe im getriebe angesteuert
    und eben auf drehmoment oder drehzahl eingestellt
    hast aber auch ne 5gang ESP schaltung am lenker wo sozusagen 5 gänge vorgetäuscht werden
    und in den ersten paar gängen zum ziehen und offroaden wesentlich mehr dampf

    des getriebe selbst wird keiner zerlegen und wird auch von honda nur komplett zum tausch angeboten (ca 1000€ ) vareckt aber im normalfall ned
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  8. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von granny86
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    Re: Honda TRX 500

    Man sollte vielleich in seine Entscheidung mit einbeziehen das der Haydrostat so ziemlich die schlechteste Art der Kraftübertragung darstellt wenn man den Wirkungsgrad betrachtet. Wie der jetzt gegenüber den Variator steht weiß ich net.

    Doppelkupplungsgetriebe hört sich doch gut an.
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  9. #8
    Super-Moderator Avatar von bastlwastl
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    Re: Honda TRX 500

    ich weis ja ned welche hydrostat du kennst
    aber die von honda is ausgereift und wird seit ende der 80ger scho gebaut
    inzwischen auch in nem motorrad von Honda also kanns goa ned so schlecht sein

    im endefekt is es nix anderes als n drehmomentwandler wie in nem automatikauto
    nur wird die übersetzung im getriebe variabel durch ne taumelscheibe geändert (beim honda konzept)


    und beim wirkungsgrad ham se in einzelfällen bis zu 30 % weniger leistungsverlust gegenüber herkömmlichen getriebearten soweit ich informiert bin wird in allen großen baumaschienen die was leisten müssen genau dieses konzept verbaut inzwischen auch lkw

    gibt im netz genügent drüber von Liebherr,MAN,Caterpillar usw usw
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  10. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von granny86
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    Re: Honda TRX 500

    Ok, nehm alles zurück. Ist eine völlig andere Funktionsweise wie ich vermutete. Dachte das ist sowas wie eine Art Ölmotor oder sowas wie man es von Kommunalschleppern her kennt.
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  11. #10
    Super-Moderator Avatar von bastlwastl
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    Re: Honda TRX 500

    Zitat Zitat von granny86
    Ok, nehm alles zurück. Ist eine völlig andere Funktionsweise wie ich vermutete. Dachte das ist sowas wie eine Art Ölmotor oder sowas wie man es von Kommunalschleppern her kennt.
    ja die meisten meinen des is aus nem rasentraktor
    von dem bin i a am anfang ausgegangen
    und die vareckn am laufendem band .....
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